床上直播二维码:这豪车真奢华,轴距2923mm,整车进口身份,价格还接地气!

因汽车已成为大家重要的代步工具,要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈,各种好车层出叠现,神车之多可以说是屡见不鲜。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,在销量上不断交出满意的答卷。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L,地位难以被超越,表现光彩夺目。在“眼花缭乱”汽车大世界里,一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。我分享的这款揽胜运动版,它是这豪车真奢华,轴距2923mm,整车进口身份,价格还接地气!

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揽胜运动版是路虎推向市场的“红人”,仰赖着年轻新颖的造型设计,可以很好地迎合市场,满足购车群体把外观当作自身人格魅力的要求,因此在汽车市场中打下了一片天地。时代在进步,车主们的选车标准也在不断改变,LED大灯、全景天窗、安全配置等,一辆单纯只有外观闪光点的汽车,很快就会出局。势头旺盛的揽胜运动版,不会仅有这项特色,那么它在其它方面是否拥有竞争力?它其他方面对比同级是否具备性价比呢?下面就有小编详解一下这款路虎出品的揽胜运动版。

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初看整车,揽胜运动版美轮美奂的设计构造映入眼帘,家族式设计格调在以往基础上进行升级,揽胜运动版个性愈加鲜明。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,全新后车灯构型的布局让它更有质感可言。整车线条较为规整,给人一种斯文典雅的美感,孤标独步的轮毂造型更是造就揽胜运动版的特殊美。揽胜运动版的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。上下对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,车内材料让人感觉比较高档,档次感随之提升,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。综合而言,揽胜运动版的内饰用料及色彩匹配已在同级车型中有较强的竞争力。

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在动力和实际驾驶感受方面,揽胜运动版的动力发动机是排量为3.0的机械+涡轮增压发动机,最佳状态下能够爆发360Ps的马力数据。在8挡自动变速箱的作用下,使得驾驶感更为平顺,加上路虎拥有世界级的调教技能,让变速箱与发动机达成黄金匹配。右脚踩下油门,可以感受到持续有动力响应,让驾驶员感受到一级的驾驶体验。最大扭矩495牛米,仅有4.8秒就可以把速度提高到100km/h,这与能力强劲的保时捷卡宴对比平分秋色。总而言之,揽胜运动版的动力表现并不比同档次车逊色。

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基本每一个车主买车都会关注它的空间,揽胜运动版当前定位一款5门5座的SUV,空间上自然不会让人败兴。揽胜运动版在车身尺寸上的数据为4879*2073*1803mm,就算是奔驰GLS、保时捷卡宴、奥迪Q7也不一定能够与之相较。因其具有1803毫米的车身高度,176厘米的高个子的头顶空间也很富余。得益于2073mm的车身宽度,后一排满座下也不会让人觉得拥挤。2923毫米的轴距数据在SUV中占有一定优势,可以拉开车内空间的前后距离,让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

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从舒适性上看,在实际体验中,揽胜运动版的舒适度比我想象中的要好很多。底盘结构设计扎实沉稳,稳定性较好,通过起伏不定的路面时,可以过滤掉大部分较大的抖动。揽胜运动版座椅的包裹性以及柔软度都属同上层水平,空调对于首排的制冷效率颇高,但是对于第二排,就有点力不从心了,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。让驾驶者的驾驶感受得到极致提升。

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揽胜运动版有着非常良好的操控表现,采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,转向清晰。刹车响应积极且刹得住,底盘结实而不会有松散感。所以,操控是揽胜运动版的一大强项。

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比起同价位的SUV,揽胜运动版的油耗数据确实相对较差,经过上千公里测试,实质油耗约有11.3L,高速驾驶油耗达到了9.4L,城区拥堵时油耗较高,为14.7L,这样的油耗与当今人们倡导节俭的观念不太相符,揽胜运动版的油耗水平偏高让消费者心有疑虑。

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通过详细剖析,揽胜运动版能在万千好车中脱颖而出,仅仅凭借其外观是不可能办到的,空间、内饰、舒适度方面也做到了精益求精,切切实实为车友的需求着想。在SUV中,揽胜运动版显然具有更高的性价比。那么对于这款表现优秀的SUV,大家是否会有不同的主张呢?

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